Este vehìculo ha sido equipado con starter automático (motor paso a paso). Esta función permite automatizar el procedimiento de calentamiento del motor. Véase el funcionamiento del motor paso a paso en la Sección M 3, Motor paso a paso.

Poner el interruptor de encendido en ON.

Comprobar que el testigo verde (3) de cambio en punto muerto N y el testigo rojo (4) de presión del aceite en el salpicadero estén encendidos (Sección P 7, Sistema del salpicadero) y que el interruptor de parada (1) esté en (RUN); pulsar la tecla de arranque (2).

El testigo que indica la presión del aceite se tiene que apagar transcurridos algunos segundos desde el arranque del motor. Si no se apaga, hay que parar el motor y controlar el nivel de aceite (Sección P 7, Sistema del salpicadero).

El motor no debe funcionar con un régimen alto. Si está frìo, hay que esperar a que el aceite se caliente y llegue a todos los puntos que necesitan lubricación.

El motor se puede encender con el caballete lateral abierto y el cambio en punto muerto, o bien, el caballete cerrado, la marcha puesta y la palanca del embrague presionada.